學校屬于不同的類型，就會有著不同的培養(yǎng)職責，所以學生不需要進行比較，而是看個人的職業(yè)定位，如果你想要考大學那選擇職高走對口能夠更快的去大學讀書，如果是想要學習鐵路專業(yè)，那取鐵路學校要更靠譜，學習是一個有針對性的事情，學生接受挑戰(zhàn)就好。那么，接下來給大家介紹下職高和鐵路學校的概念以及區(qū)別。

鐵路學校

前景好，選擇財富人生。鐵路運輸產業(yè)是拉動經濟發(fā)展的引擎，是經濟全球化、產業(yè)全球化分工的產物。隨著時代的發(fā)展，社會的需要，中國高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務人才的空缺就越來越大。鐵路運輸也已經成為國民經濟的重要支柱產業(yè)，因此鐵路乘務專業(yè)的大學畢業(yè)生經過三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標，成為熟悉國際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實踐經驗，具備強大職場競爭力的專家型人才，實現(xiàn)自己的財富人生。

行業(yè)好，教學與市場接軌。我校通觀鐵路運輸業(yè)的發(fā)展和需求，經過對全國多家鐵路企事業(yè)單位進行調研，特開設以下優(yōu)勢專業(yè)方向。“和諧號”高鐵乘務、輕軌地鐵乘務、高級乘服員及列車員、鐵路物流管理等。

就業(yè)好，成就金領人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘服務崗位，鐵路乘務人員隊伍將超過25萬人，規(guī)模是目前的5倍。據初步測算，未來二十年我國至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點、訂單式培育優(yōu)質鐵路乘務人才。

工資高，畢業(yè)就當白領。 從國際國內現(xiàn)有的薪資水平看，國內各大鐵路局優(yōu)秀乘務人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

職業(yè)高中

職業(yè)高級中學在改革教育結構的基礎上發(fā)展起來的中等職業(yè)學校，大部分由普通中學改建而成，一般招收初中畢業(yè)生，學制3年。培養(yǎng)目標與中等專業(yè)學校類似。

職業(yè)高中屬于初中畢業(yè)后考入，畢業(yè)后可以參加對口高考繼續(xù)升學。職業(yè)高中是高中的一部分，一般簡稱高中階段。職高要求知識性和技術性并重;而普高則要求文化性重要。

職業(yè)高級中學是中華人民共和國的一種職業(yè)教育學校。職業(yè)高級中學與普通高中不同之處在于職業(yè)高中重點培養(yǎng)中級技術人員和管理人員、中級技術工人和從業(yè)人員，職業(yè)高中分各種專業(yè)，而普通高中不分專業(yè)。

職業(yè)高中對學生的要求是：具有能直接從事某一職業(yè)的技術理論知識、專業(yè)知識和操作技能;對于文化基礎課，要具有相當于普通高中的水平。

職業(yè)高中就業(yè)前景

實際上，上職業(yè)高中和普通高中，區(qū)別在于是你側重于選擇學習實踐技能還是理論知識。但在現(xiàn)代社會，技術是工作的敲門磚，沒有技術，學歷好，也會被人拒之門外。學習一門技術，也是非常重要的，因此，上職業(yè)高中也成為越來越多人的選擇。國家缺少藍領人才，高校的畢業(yè)生工作沒有落實，所以掌握了實踐技能的職高學子更受企業(yè)的親睞。

鐵路學校就業(yè)前景

目前我國發(fā)展迅速，不僅僅是表現(xiàn)在經濟、國民素質還有交通上，建立起來的橋梁、軌道、公路都是標志這中國已經達到了一個新的高度。所以我國對鐵路方面的人才需求是比較大的，大家只要掌握了充分的專業(yè)知識和實踐技能，就能夠獲得不錯的待遇。金華市成功學校開設有軌道交通運輸、鐵道交通運營管理、高鐵乘務等專業(yè)，就業(yè)都是不錯的。

編者總結

很多學校的學生既有優(yōu)秀的人也有不優(yōu)秀的人，你要靠自己的學識來讓自己變得優(yōu)秀，然后找到更大的價值。了解不同領域聯(lián)系的人也是有著宏達目標的人，他們知道只要學會一門技能，其他技能的學習也變得很輕松，于是就沒有了不去做好這件事情的借口。