更新日期：2020-10-10 09:21
南寧每年的畢業(yè)學(xué)生都很多，這也導(dǎo)致了職業(yè)鐵路學(xué)校的市場變得很是很火熱，職業(yè)鐵路學(xué)校多如牛毛，許多學(xué)生也想要選擇一所職業(yè)鐵路學(xué)校就讀，那么南寧哪個高職院校的鐵路學(xué)校好?其實我們可以去看這所學(xué)校的教學(xué)設(shè)施是否齊全、是否有專業(yè)的實訓(xùn)基地、教學(xué)師資力量怎么樣等等。其次，我們還要看著所學(xué)校的歷史，還要看這所學(xué)校在社會大眾心中的形象，因為只有一所好的學(xué)校才會擁有好的口碑。下面就給大家推薦一所好的高職鐵路學(xué)校，希望能對大家提供幫助。
概括
廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院是廣西壯族自治區(qū)人民政府舉辦，廣西林業(yè)局、教育廳管理的全日制普通高等學(xué)校，
學(xué)校是自治區(qū)示范性高等職業(yè)學(xué)院、首批國家高技能人才培養(yǎng)示范基地、自治區(qū)特色高校、廣西珍貴鄉(xiāng)土樹種良種培育中心、中國(南方)現(xiàn)代林業(yè)職業(yè)教育集團理事長單位、柳州市生態(tài)林業(yè)科普教育基地、廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院科普基地(國家林業(yè)局)。
學(xué)校創(chuàng)辦于1956年，前身為廣西林業(yè)學(xué)校，座落在風(fēng)景秀麗的柳州市北部生態(tài)新區(qū)，校園內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，擁有3A級國家森林公園--君武森林公園。至2019年，學(xué)校已培養(yǎng)各類畢業(yè)生近60000人。
教學(xué)建設(shè)
學(xué)校占地面積1.8萬畝，校園面積1100多畝，建筑面積30多萬平方米，教學(xué)科研儀器設(shè)備資產(chǎn)總值6億多元，圖書館藏書70多萬冊。
學(xué)?，F(xiàn)有教師600多人，教師中博士20人、碩士240多人;教授21人，副教授100多人，“雙師素質(zhì)”教師160多人。擁有自治區(qū)優(yōu)秀教學(xué)團隊2支、廣西創(chuàng)新人才培養(yǎng)教學(xué)團隊1支、國家林業(yè)和草原局教學(xué)名師1人、廣西高校教學(xué)名師1人。
學(xué)歷提升
學(xué)校學(xué)生學(xué)歷提升渠道暢通。每年免試推薦10-15%優(yōu)秀畢業(yè)生到本科院校深造，獲取普通本科文憑。
學(xué)校與全國重點大學(xué)—北京林業(yè)大學(xué)合作開展本科函授教育，與廣西大學(xué)、廣西科技大學(xué)等本科院校合作開展“專本銜接”自考專業(yè)多個，學(xué)生可根據(jù)自身實際選擇報讀，在獲得大專畢業(yè)文憑的同時，可獲函授或自考本科文憑。
學(xué)校開展職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定工種近50個，學(xué)生可考取職業(yè)技能等級證書和職業(yè)資格證書。
培養(yǎng)目標(biāo)：主要培養(yǎng)具有軌道運營行業(yè)相應(yīng)崗位必備的基本理論和專業(yè)知識，具有較強軌道運營組織管理能力，熟練運用軌道交通運營設(shè)施設(shè)備，掌握行車組織、客運組織、票務(wù)管理、站務(wù)管理、安全管理及客運服務(wù)等專業(yè)知識和操作技能，能從事站務(wù)員、乘務(wù)員、行車值班員、客運值班員、票卡管理員、值班站長等工作，適應(yīng)軌道運輸企業(yè)服務(wù)和管理第一線需要的高技術(shù)應(yīng)用型人才。
主要課程：軌道交通場站設(shè)備、軌道交通車輛設(shè)備、形體訓(xùn)練、軌道交通通信信號設(shè)備、軌道交通客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及禮儀、軌道交通客運組織、軌道交通車站行車工作、軌道交通安全與應(yīng)急處理、票務(wù)工作實務(wù)、軌道交通班組管理、站務(wù)工作實務(wù)、職業(yè)形象設(shè)計。
就業(yè)方向：軌道交通運營公司(包括地鐵、高鐵、輕軌、城際鐵路)從事乘務(wù)、站務(wù)、票務(wù)等工作。
目前鐵路行業(yè)持續(xù)快速性發(fā)展，被稱為我們國家“經(jīng)濟發(fā)展的大動脈”，同時覆蓋了全國80%的城市和地區(qū)，極大的促進了全國政治、經(jīng)濟和文化等方面的發(fā)展和進步。近幾年，鐵路的客運和貨運量不斷的取得突破性進展，高鐵和火車也變成了人們生活中出行的重要交通工具。當(dāng)然，顯而易見，鐵路行業(yè)快速發(fā)展的同時，需要大量的鐵路服務(wù)性人才和技術(shù)性人才，這也是當(dāng)前鐵路專業(yè)火熱的重要原因。
