更新日期：2019-12-25 09:49
其實對于就讀鐵路學(xué)校來說，你自身的前途與學(xué)校是無關(guān)的，想要有一個好的前途，只有同學(xué)們自己把握住在校學(xué)習(xí)的機(jī)會，好好的學(xué)習(xí)和鉆研專業(yè)知識，我國的鐵路現(xiàn)在是發(fā)展的非常好的，比如高鐵動車以前只有大城市有現(xiàn)在幾乎很多縣城慢慢的也有了，而且就連有些景區(qū)都有了，地鐵的話可以說是生活在城市中的人們必不可少的一個交通出行工具，但是這些發(fā)展的越來越好，也就是需要人員來管理值守的，下面小編就為大家介紹一所學(xué)校供大家參考。
素有"浙江交通人才搖籃"美譽(yù)的浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是交通運輸部與浙江省人民政府共建的公辦院校，國家骨干高職院校，全國交通職業(yè)教育示范院校，浙江省示范高等職業(yè)學(xué)院，教育部首批"中德汽車機(jī)電技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)項目"試點院校。學(xué)校創(chuàng)建于1958年，隸屬于浙江省交通運輸廳，堅實的行業(yè)支撐和深厚的辦學(xué)底蘊(yùn)使學(xué)校始終處于全國高等職業(yè)教育的前列。其中值得推薦的是運輸管理學(xué)院的交通運營管理、城市軌道交通運營管理、郵政通信等等專業(yè)。交院也是浙江省唯一一所榮獲 "全國高校后勤十年社會化改革先進(jìn)院校"稱號的高職院校。
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的職業(yè)道德，具備高速鐵路信號崗位技術(shù)能力和綜合素質(zhì)，能從事高速鐵路信號控制設(shè)備生產(chǎn)、運營維護(hù)、故障處理等技術(shù)工作的高端技能型專門人才。畢業(yè)生主要面向高速鐵路電務(wù)維護(hù)、高鐵信號工程施工等單位。
專業(yè)核心能力：高速鐵路鐵路通信信號設(shè)備的維護(hù)、管理及高鐵信號工程的施工。
專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：電路基礎(chǔ)、模擬電路、數(shù)字電路、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、高速鐵路鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、高速鐵路車站自動控制系統(tǒng)維護(hù)、鐵路區(qū)間自動控制系統(tǒng)維護(hù)、微機(jī)監(jiān)測設(shè)備運用與維護(hù)、鐵路信號設(shè)計與施工、高速列車運行自動控制系統(tǒng)維護(hù)、城市軌道交通自動控制設(shè)備維護(hù)、行車調(diào)度自動控制設(shè)備維護(hù)、機(jī)車信號設(shè)備維護(hù)、鐵道信號計算機(jī)輔助設(shè)計等主要課程及以上專業(yè)核心課程的課內(nèi)實習(xí)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)面向：高速鐵路、城市軌道交通、各鐵路信號設(shè)備生產(chǎn)及工程施工單位。主要從事高速鐵路信號設(shè)備的維護(hù)及管理等工作。
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握一定的文化科學(xué)知識、交通運輸管理理論知識具有較強(qiáng)實踐能力和良好職業(yè)道德，能適應(yīng)交通運輸管理第一線需要，從事道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理、客運企業(yè)管理、道路運政管理和公路路政管理工作的高素質(zhì)技能型專門人才。主要課程：管理信息系統(tǒng)、運籌學(xué)、公路運輸工具、運輸市場學(xué)、企業(yè)管理、運輸會計、運輸組織、物流管理、國際貿(mào)易、多式聯(lián)運、電子商務(wù)、運輸市場調(diào)查、課程設(shè)計、駕駛實習(xí)、運輸信息管理實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：主要就業(yè)領(lǐng)域崗位本專業(yè)畢業(yè)生主要面向省市(縣)交通局、公路局和交通運輸企業(yè)等公路交通部門的基層單位，從事道路運輸行政管理、公路路政管理、運輸企業(yè)的運輸生產(chǎn)經(jīng)營管理、統(tǒng)計、會計等工作，主要就業(yè)崗位包括：道路運輸行政管理員、路政管理員、統(tǒng)計員、會計員、調(diào)度員、運輸企業(yè)信息管理、運輸企業(yè)營銷策劃、運輸企業(yè)生產(chǎn)管理、運輸企業(yè)經(jīng)營管理等。
中國鐵路現(xiàn)在正處在飛速發(fā)展的時期，但中國鐵路的歷史其實可以追溯到清朝末期，只是當(dāng)時的政府腐敗、保守，頑固的拒絕修建鐵路，因此延緩了鐵路的發(fā)展，但是我國僅僅用了20年的時間，突破了從0到世界第二的飛躍，所以選擇高鐵行業(yè)是未來的行業(yè)趨勢所向，上文中的學(xué)校就是我們浙江省內(nèi)的大專鐵路學(xué)校了，同學(xué)們感興趣的也可以多了解一些詳細(xì)的學(xué)校資料。
