時間過得總是太快，初三和高三的學(xué)生都快要畢業(yè)了，可很多的學(xué)生還沒有決定好學(xué)習(xí)的方向，初中畢業(yè)生肯定都希望讀高中，實(shí)在不行就去職業(yè)高中，可也有部分的學(xué)生想要學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)，這時候就比較糾結(jié)了，究竟職高和鐵路學(xué)校哪個好，我們來分析下。

職高和鐵路學(xué)校哪個好

職高的專業(yè)設(shè)置比較寬泛，有社會中的主流專業(yè)，而鐵路學(xué)校的專業(yè)只與鐵路行業(yè)相關(guān)，學(xué)生首先要有自己的側(cè)重點(diǎn)，自己打算學(xué)習(xí)鐵路就選擇鐵路學(xué)校，如果還沒有確定好專業(yè)，那就選擇職業(yè)高中。

職高和鐵路學(xué)校的分析

職高

職業(yè)高級中學(xué)在改革教育結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的中等職業(yè)學(xué)校，大部分由普通中學(xué)改建而成，一般招收初中畢業(yè)生，學(xué)制3年。培養(yǎng)目標(biāo)與中等專業(yè)學(xué)校類似。

職業(yè)高中屬于初中畢業(yè)后考入，畢業(yè)后可以參加對口高考繼續(xù)升學(xué)。職業(yè)高中是高中的一部分，一般簡稱高中階段。職高要求知識性和技術(shù)性并重;而普高則要求文化性重要。

職業(yè)高級中學(xué)是中華人民共和國的一種職業(yè)教育學(xué)校。職業(yè)高級中學(xué)與普通高中不同之處在于職業(yè)高中重點(diǎn)培養(yǎng)中級技術(shù)人員和管理人員、中級技術(shù)工人和從業(yè)人員，職業(yè)高中分各種專業(yè)，而普通高中不分專業(yè)。

職業(yè)高中對學(xué)生的要求是：具有能直接從事某一職業(yè)的技術(shù)理論知識、專業(yè)知識和操作技能;對于文化基礎(chǔ)課，要具有相當(dāng)于普通高中的水平。

鐵路學(xué)校

前景好，選擇財(cái)富人生。鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時代的發(fā)展，社會的需要，中國高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來越大。鐵路運(yùn)輸也已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo)，成為熟悉國際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備強(qiáng)大職場競爭力的專家型人才，實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富人生。

行業(yè)好，教學(xué)與市場接軌。我校通觀鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過對全國多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，特開設(shè)以下優(yōu)勢專業(yè)方向。“和諧號”高鐵乘務(wù)、輕軌地鐵乘務(wù)、高級乘服員及列車員、鐵路物流管理等。

就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測算，未來二十年我國至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點(diǎn)、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。

工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。 從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

高鐵已經(jīng)是這個社會中交通出行的代名詞，不管是從速度上，還是從安全上來看，都是最佳的選擇。

任何一個學(xué)生都是有著缺點(diǎn)的，你學(xué)習(xí)的是別人的優(yōu)點(diǎn)，所以不要去關(guān)注缺點(diǎn)。你要以自身的能力提升為己任，只有自己的知識和能力提升上來了，你的工作選擇才會更寬闊。