汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程：
機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、
汽車材料、汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車概論、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車檢測、摩托車維修、汽車及配件營銷、汽車駕駛技術(shù)、
計算機(jī)基礎(chǔ)。
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)就業(yè)方向：
能從事汽車美容裝飾、修理、維護(hù)等汽車商務(wù)、技術(shù)和管理相關(guān)工作。
中國汽車工業(yè)初期的發(fā)展歷程：
1920年代，中國人曾經(jīng)自己研制過幾輛小卡車，取名：“民生”牌，由于日本政府發(fā)動侵略戰(zhàn)爭而被扼殺在搖籃里！
1949年10月，中央重工業(yè)部機(jī)器工業(yè)局開始著手籌建新中國的汽車工業(yè)。
1950年4月，重工業(yè)部成立汽車工業(yè)籌備組，任命郭力為籌備組主任，孟少農(nóng)、胡云芳為副主任。
1951年3月，政務(wù)院財經(jīng)委員會批準(zhǔn)第一汽車工業(yè)籌備組改為汽車工業(yè)管理局，任命張逢時為局長。
1953年6月，毛澤東主席親自簽發(fā)《中共中央關(guān)于力爭三年內(nèi)建設(shè)長春汽車廠的指示》。
1953年7月，第一汽車制造廠隆重舉行奠基典禮。毛澤東主席題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的漢白玉基石放置在廠區(qū)中心廣場。第一汽車制造廠破土動工。
1956年7月，國產(chǎn)第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。
1956年10月14日，第一汽車制造長正時交工驗收；15日隆重舉行了開工典禮。
1957年12月，洪都機(jī)械廠試制成功東風(fēng)牌轎車，送往
北京向黨的“八大”獻(xiàn)禮。8月設(shè)計試制成功第一輛紅旗牌高級轎車。
1958年9月，一汽試制成功第一輛CA30型2.5噸軍用越野汽車，
上海汽車裝配廠（上海汽車裝修廠）試制成功第一輛鳳凰牌轎車。
1956年12月，中國汽車工業(yè)公司決定成立第二汽車制造廠籌備處。由饒斌、齊抗負(fù)責(zé)。
成都青華職業(yè)學(xué)校介紹：
現(xiàn)已開設(shè)十余個市場急需的熱門專業(yè)，各類在校人數(shù)千余人。學(xué)校地處成都市北門，緊靠川陜國道，毗鄰綠意盎然的成都市植物園，緊臨古香古色的銀杏園，交通十分便利。目前有碩士生、教授、副教授、高級講師三十余人，應(yīng)用型技能教師均來自教學(xué)和社會實踐第一線，雙師型教師占70%以上。學(xué)校對每位教職員工均簽定《目標(biāo)責(zé)任書》，并實行理論、實踐雙重考核制，要求達(dá)到學(xué)生95%的合格率，60%的優(yōu)生率，100%的畢業(yè)率和就業(yè)率。
